新观点:对自动驾驶的不同看法


自动驾驶汽车

蔚来汽车是这一轮互联网造车浪潮中表现突出的一家。他的创始人李斌是一个连续创业者,他创办的易车网已经上市,他还是摩拜单车的天使投资人。蔚来汽车的投资人团队也很豪华,包括了像腾讯、淡马锡、联想、红杉资本、高瓴资本这些知名公司和投资机构。在8月24日的全球汽车AI大会上,蔚来汽车创始人李斌说,自动驾驶的意义,根本不是要把司机这个职业消灭掉,让大家都来共享汽车从而不需要买车,或者是解决拥堵问题。

自动驾驶在短时间内解决不了拥堵的问题。原因是,首先,拥堵是马路的供应和对交通量的需求之间的矛盾,自动驾驶汽车很可能在初期加剧拥堵,因为马路供应没有增加,但交通量可能增加了。其次,由于不可能一下子实现路上全是自动驾驶汽车,人类司机和自动驾驶的不同驾驶习惯也会增加拥堵。

自动假设也不会改变人们拥有汽车的模式。李斌曾经说过,自动驾驶相当于买一辆车送一个司机,而现在的网约车和共享出行,其实更大程度上共享的是司机,而不是汽车。因此,自动驾驶只会增加人们对汽车的购买量。

自动驾驶真正的意义是,使用汽车的体验会完全不同,人在车上的时间被解放出来。车开始不只是一个交通工具,而是变成一个移动的生活空间和第二起居室。

对于传统汽车公司和新汽车公司之间的竞争,李斌的看法是,“长期来看,将来的汽车公司和产品一定是软件定义的汽车,或者是AI定义的汽车。从商业的角度来讲,谁拥有这方面的人才,谁就可能胜出。”因此,他认为,这不是简单的汽车制造或汽车研发的竞争,而是“怎样建立一个新的机制或者新的文化,能够让软件人才、AI人才在一起很好地工作”。

讲述:郑磊